Main menu

Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης
Τετάρτη, 13 Δεκεμβρίου 2017 - 7:51μμ

Tipo 61 “Birdcage”: Να τι σημαίνει Maserati! [video]

Χάρη σε αυτό και σε κάποια άλλα αγωνιστικά έχτισε η Maserati το όνομα που έχει σήμερα.

Οι νεότεροι ίσως έχουν δίκιο να απορούν γιατί η Maserati έχει τέτοια φήμη σήμερα.

Αν το δεις λογικά, η φίρμα με σήμα την τρίαινα ουσιαστικά δεν έχει σήμερα αγωνιστική εμπλοκή, το βασικό σπορ μοντέλο της, η GranTurismo, έχει κλείσει δεκαετία, και το πιο καινούργιο μοντέλο της είναι ένα SUV, η Levante.

Για να συνειδητοποιήσει κανείς το μεγαλείο της Maserati, πρέπει να γυρίσει πίσω στη δεκαετία του ’50.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ένας αιώνας Maserati [150 φωτογραφίες]

Το 1957, ο Juan Manuel Fangio κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 με μια Maserati 250F. Η οικονομική κατάσταση της ιταλικής εταιρείας όμως δεν ήταν τόσο ρόδινη. Όπως εξηγεί ο Marino Franchitti σε αυτό το video της Petrolicious, η Maserati είχε ανάγκη να φτιάξει ένα οικονομικά προσιτό σπορ μοντέλο για να το πουλήσει σε Αμερικανούς αγωνιζόμενους. Το αποτέλεσμα, που παρουσιάστηκε το 1959, ήταν ένα ιδιοφυές δημιούργημα από το χέρι του αρχισχεδιαστή της φίρμας, Giulio Alfieri.

Η Tipo 61 πήρε το παρατσούκλι Birdcage” (κλουβί πουλιού) από το περίπλοκο χωροδικτύωμα του πλαισίου του, που αποτελείτο από 200 λεπτούς σωλήνες. Είχε έναν 4κύλινδρο κινητήρα 2,9 λίτρων και 250 ίππων για ένα βάρος μόλις 600 kg. Και ήταν ίσως το καλύτερο σπορ αγωνιστικό της φίρμας. Μπορεί να μην κέρδισε ποτέ τις 24 Ώρες του Le Mans, λόγω προβλημάτων αξιοπιστίας, αλλά πήρε δύο διαδοχικές νίκες στα 1000 km του Nurburgring, το 1960 και το 1961.

Σύμφωνα με τον Franchitti, είναι και υπέροχη στην οδήγηση. Αν και δεν χρειάζεται να μας το πει, αφού φαίνεται πόσο το διασκεδάζει από τις πλαγιολισθήσεις του στην πίστα και με τους τέσσερις τροχούς.

Παρακολουθήστε τον Αμερικανοσκοτσέζο αγωνιζόμενο στο video και θα καταλάβετε γιατί η Levante δεν είναι οποιοδήποτε SUV και η Ghibli οποιοδήποτε σπορ σεντάν.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Maserati επιστρέφει στη Formula 1

[Πηγή: Petrolicious]

Κάθε αναγνώστης του drive.gr μπορεί να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του στα σχόλια, όποιες κι αν είναι αυτές. Ωστόσο κάθε σχόλιο πρέπει να εγκριθεί από τους διαχειριστές της σελίδας, οπότε δημοσιεύεται λίγη ώρα μετά την καταχώρησή του. Τα μόνα σχόλια που απαγορεύονται και άρα διαγράφονται είναι όσα περιέχουν υβριστικές ή προσβλητικές εκφράσεις ή φωτογραφίες, αυτά που γράφονται μόνο για να προκαλέσουν αναταραχή ή προσωπική αντιπαράθεση με άλλους χρήστες (flaming), όσα διαφημίζουν εταιρίες, προϊόντα ή ανταγωνιστικές ιστοσελίδες και βέβαια τα κακόβουλα, βλαπτικά και επαναλαμβανόμενα μηνύματα (spam).
Ευχαριστούμε για τη συμμετοχή σας!

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία